ترموستات I20 سراتو 1600

وظیفه ترموستات در خودرو:

• کنترل جریان آب و مایع خنک‌کننده بین موتور و رادیاتور.

• باز و بسته کردن مسیر آب بر اساس دمای موتور:

  • در دماهای پایین (موتور سرد)، ترموستات بسته می‌ماند تا موتور سریع‌تر گرم شود.

  • در دماهای بالا (حدود ۸۵–۹۵ درجه سانتیگراد)، ترموستات باز می‌شود تا آب گرم به رادیاتور برود و خنک شود.

• کمک به کاهش مصرف سوخت و آلایندگی با حفظ دمای بهینه موتور.

علائم خرابی ترموستات:

1. گرم شدن بیش از حد موتور (اورهیتینگ):

   • اگر ترموستات باز نشود، آب به رادیاتور نمی‌رسد و موتور داغ می‌کند.

2. سرد ماندن موتور (در زمستان):

   • اگر ترموستات بسته بماند، موتور به دمای کارکرد مناسب نمی‌رسد و بخاری خودرو خوب گرم نمی‌کند.

3. نوسان دمای موتور:

   • اگر ترموستات معیوب باشد، دمای موتور مدام بالا و پایین می‌رود.

4. مصرف بیش از حد سوخت:

   • اگر موتور همیشه سرد بماند، ECU سوخت بیشتری تزریق می‌کند و مصرف افزایش می‌یابد.

نحوه تست ترموستات:

1. بازدید ظاهری:

   • بررسی نشتی یا زنگ‌زدگی اطراف ترموستات.

2. تست حرارتی در آب جوش:

   • ترموستات را در ظرف آب داغ (حدود ۹۰ درجه) قرار دهید. اگر باز نشود، خراب است.

3. تشخیص با دماسنج خودرو:

   • اگر پس از روشن کردن خودرو، دمای آب خیلی دیر بالا می‌رود یا ناگهان داغ می‌کند، ترموستات مشکل دارد.

تعویض ترموستات:

• موقعیت نصب: معمولاً روی مسیر خروجی آب موتور (نزدیک پمپ آب یا ورودی رادیاتور) قرار دارد.

• نکات مهم:

  • قبل از تعویض، سیستم خنک‌کننده را تخلیه کنید.

  • از ترموستات اورجینال و متناسب با مدل خودرو استفاده کنید.

  • پس از نصب، سیستم را از هواگیری (Purge) کنید تا حباب هوا باعث过热 نشود.

اگر خودروی شما مدام داغ می‌کند یا بخاری آن ضعیف است، احتمالاً ترموستات نیاز به بررسی دارد.