ویژگی‌های اورینگ خروجی سینی موتور:

1. جنس مقاوم:

   • معمولاً از لاستیک نیتریل (NBR)، ویتون (Viton) یا آلومینیوم ساخته می‌شود تا در برابر روغن موتور، حرارت و فشار مقاوم باشد.

2. تحمل دما:

   • دمای کاری معمولاً بین -30°C تا +150°C (بسته به جنس).

3. سایز دقیق:

   • باید متناسب با پیچ تخلیه روغن باشد تا از چکه کردن روغن جلوگیری کند.

علائم خرابی اورینگ خروجی سینی موتور:

• نشت روغن زیر خودرو پس از تعویض روغن

• قطره‌های روغن روی پیچ تخلیه یا اطراف سینی موتور

• کاهش سطح روغن موتور در بازه‌های کوتاه

• بوی روغن سوخته در صورت نشت روی اگزوز

نحوه تعویض اورینگ خروجی سینی موتور:

1. تخلیه روغن موتور (در صورت نیاز).

2. باز کردن پیچ تخلیه با آچار مناسب.

3. برداشتن اورینگ قدیمی (ممکن است پاره یا سفت شده باشد).

4. تمیز کردن محل نشیمنگاه اورینگ روی سینی موتور و پیچ.

5. نصب اورینگ جدید (ترجیحاً کمی روغن موتور به آن بزنید تا بهتر جا بیفتد).

6. بستن پیچ تخلیه با گشتاور مناسب (زیاد سفت نکنید تا دندانه‌ها آسیب نبینند).

7. پر کردن روغن موتور و چک کردن نشتی.

نکات مهم:

✅ از اورینگ اورجینال یا باکیفیت استفاده کنید (اورینگ‌های بی‌کیفیت زود خراب می‌شوند).
✅ پیچ تخلیه را بیش از حد سفت نکنید (معمولاً گشتاور آن بین ۲۰ تا ۳۰ نیوتن متر است).
✅ در هر بار تعویض روغن، اورینگ را بررسی کنید (بعضی مکانیک‌ها آن را نادیده می‌گیرند!).
✅ اگر پیچ تخلیه خراب یا دندانه‌هایش ساییده شده، بهتر است کل پیچ + اورینگ تعویض شود.