روغن‌پاش (Oil Jet) در موتورهای پیستونی (Piston Engines) یک جزء مهم در سیستم روان‌کاری موتور است. این قطعه وظیفه دارد روغن را به صورت مستقیم و تحت فشار به نقاط خاصی از موتور برساند تا اطمینان حاصل شود که تمام قطعات متحرک به‌طور مناسب روان‌کاری و خنک می‌شوند. در زیر به کاربرد و اهمیت روغن‌پاش (Oil Jet) در موتورهای پیستونی می‌پردازیم:

کاربرد روغن‌پاش (Oil Jet) در موتورهای پیستونی:

1. خنک‌کاری پیستون (Piston Cooling):

   • یکی از اصلی‌ترین کاربردهای روغن‌پاش، خنک‌کردن پیستون است. پیستون به دلیل تماس مستقیم با احتراق سوخت و گازهای داغ، دمای بسیار بالایی دارد. روغن‌پاش، روغن را به زیر سطح پیستون یا به قسمت‌های داخلی آن می‌پاشد تا حرارت را جذب کرده و پیستون را خنک کند.

   • این فرآیند از overheating (گرمایش بیش از حد) و آسیب‌های ناشی از آن جلوگیری می‌کند.

2. روان‌کاری قطعات متحرک:

   • روغن‌پاش، روغن را به نقاطی مانند پین پیستون (Piston Pin) و یاتاقان‌ها (Bearings) می‌رساند تا اصطکاک بین قطعات متحرک کاهش یابد.

   • این کار باعث افزایش طول عمر قطعات و بهبود عملکرد موتور می‌شود.

3. جلوگیری از سایش و خوردگی:

   • با روان‌کاری مناسب، سایش قطعات متحرک کاهش می‌یابد و از خوردگی ناشی از تماس فلز با فلز جلوگیری می‌شود.

4. حفظ عملکرد بهینه موتور:

   • روان‌کاری و خنک‌کاری مناسب باعث می‌شود موتور در شرایط بهینه کار کند و بازدهی آن افزایش یابد.

نحوه عملکرد روغن‌پاش (Oil Jet):

• روغن‌پاش یک نازل کوچک است که در مسیر سیستم روغن‌کاری موتور قرار می‌گیرد.

• روغن تحت فشار از طریق این نازل به سمت قطعات هدف (مانند پیستون) پاشیده می‌شود.

• فشار روغن توسط پمپ روغن موتور تأمین می‌شود.

اهمیت روغن‌پاش در موتورهای پیشرفته:

• در موتورهای مدرن و پرتوان، به‌ویژه موتورهایی که در شرایط سخت کار می‌کنند (مانند موتورهای هواپیماهای سبک یا موتورهای خودروهای اسپرت)، روغن‌پاش نقش حیاتی در خنک‌کاری و روان‌کاری پیستون و دیگر قطعات دارد.

• بدون روغن‌پاش، احتمال overheating و آسیب به پیستون و سیلندر به‌طور قابل توجهی افزایش می‌یابد.

نکات مهم در مورد روغن‌پاش:

1. کیفیت روغن:

   • روغن مورد استفاده باید از نوع باکیفیت و متناسب با مشخصات موتور باشد. روغن‌های مخصوص موتورهای پیستونی هواپیما یا خودروها معمولاً دارای استانداردهای خاصی مانند SAE 50 یا SAE 60 هستند.

2. فشار روغن:

   • فشار روغن باید در حد مناسب باشد تا روغن‌پاش بتواند به‌درستی عمل کند. فشار کم باعث کاهش عملکرد روغن‌پاش و فشار زیاد ممکن است به سیستم آسیب برساند.

3. تمیزی سیستم روغن‌کاری:

   • هرگونه آلودگی یا ذرات خارجی در روغن می‌تواند نازل روغن‌پاش را مسدود کند و عملکرد آن را مختل کند. بنابراین، تعویض به‌موقع روغن و فیلتر روغن بسیار مهم است.